华为败诉！法官支持汇丰

当地时间2月19日，英格兰高等法院大法官福特汉拒绝了华为提出的关于要求汇丰银行移交与孟和汇丰银行于2013年在香港饭店举行的会议有关的内部文件的申请，判决华为诉讼无效，并要求华为支付80000英镑（约72万元人民币）的法律费用。汇丰的一位女发言人说：“这项在英国的披露申请没有任何依据，我们很高兴高等法院同意我们的立场。”

消息称携程已在港提交上市申请 携程：不予置评

2月20日晚间消息，针对“已在港提交上市申请”一事，携程方面回应财经网科技称，不予置评。

早在今年1月，就有媒体援引外媒消息称，携程计划今年上半年在港二次上市，募资最少10亿美元，中金、高盛、摩根大通为承销行。分析人士认为，携程在港二次上市其协调复杂度很高，需要漫长的过程。根据携程在纳斯达克206亿美元的最新市值计算，意味着携程此次在香港上市至少融资20亿美元。（来源：财经网）

复旦教授实证研究：用滴滴打车，实付价高于预估价约6.7%，手机越贵越可能被推荐高价车型

近日，复旦大学研究团队发布“2020打车报告”，研究团队在五座城市（上海、北京、深圳、成都和重庆）打了800多趟车，搜集到滴滴、曹操、首汽、T3、美团、高德和扬招等7个渠道的数据。

通过数据分析，上海是打车软件（美团、首汽、滴滴）价格被低估最厉害的城市，实付与预估差异的比值为11.8%。其中，滴滴的实付预估差异比最高，达18.5%，其次是美团，高出了9.7%，首汽排名第三，为7.6%。综合来看，滴滴平台的实付价格比预估价格平均高6.7%，首汽平均低估10.9%；但T3、美团和高德并没有检验出明显的差异；曹操平台的实付价格却明显低于预估价格达21.1%，推测可能是平台大额优惠补贴所致。

此外，团队还验证了“苹果税”的存在，并且数据表明，与非苹果手机用户相比，苹果手机用户更容易被舒适型车辆（比如专车、优享等）司机接单，这一比例是非苹果手机用户的3倍。如果乘客不是用苹果手机，那么就要看其手机价位，手机价位越高则越有可能被舒适型车辆接走。此外，“苹果税”还体现在打车优惠上。数据表明，苹果手机用户平均只能获得2.07元的优惠，显著低于非苹果用户的4.12元。除了绝对金额，优惠折扣比依然支持上述结论。（澎湃新闻）

富士康计划今年推出电动汽车

据报道，今日，富士康旗舰子公司鸿海精密工业股份有限公司董事长刘扬伟表示，两款采用富士康平台设计的轻型车将于第四季度亮相。他还称，该公司还可能在大约同一时间帮助推出一款电动巴士。（新浪科技）

小米人工智能部和技术委员会合并，崔宝秋调任清河大学

小米集团在春节前对技术体系进行了一轮架构调整，小米人工智能部并入技术委员会，人工智能部总经理、AIoT 战略委员会副主席叶航军将出任技术委员会主席，而原技术委员会主席崔宝秋则调任小米清河大学校长。针对上述信息，小米集团表示，暂不评论。（36氪）

消息称小米已确定造车

从多个信息源获悉，小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。（晚点LatePost）

马来西亚计划为5G网络投资近240亿人民币

据新加坡《海峡时报》2月20日报道， 马来西亚政府计划投资150亿令吉（约人民币240亿元），在未来10年内启用5G网络。马来西亚总理穆希丁在19日举行的数字经济蓝图发布会上表示，在今年年底前，部分地区将率先启动5G网络。穆希丁还表示，5G技术将促进医疗服务的发展，例如实现“慢性病人的健康监测应用、智能紧急援助以及独居老人的特殊应用”。（界面）

Citadel对冲基金创始人：看不到加密货币的经济基础

《香港经济日报》2月20日消息，Citadel对冲基金创始人格里芬（Ken Griffin）对加密货币不屑一顾，尽管一部分投资者将这种新兴资产视为金融的未来。格里芬表示：“我只是没有花太多时间在思考加密货币……我看不到加密货币的经济基础。我了解如何估价股票、如何考虑全球货币汇率，但我不知道如何考虑什么是有效的数字代币。”（界面）

工信部：支持创建北京、天津（滨海新区）、杭州、广州、成都国家人工智能创新应用先导区

工信部近日印发通知，支持创建北京、天津（滨海新区）、杭州、广州、成都国家人工智能创新应用先导区。这是继上海（浦东新区）、深圳、济南-青岛3个先导区后，工业和信息化部发布的第二批先导区名单。至此，全国人工智能创新应用先导区已增至8个。